Juan Manuel Muzón, con una tarea de menor a mayor finalizó en el segundo lugar y el podio lo completó el joven Francisco Cárdenas.

Buena presentación de la flamante Clase 3, que no es otra que la ex Clase 2 Inyección con un reglamento que permite la incorporación de autos con motores de 1.600 c.c. a carburador.

El Gurisito Arralde que había dominado en las pruebas clasificatorias, no largó la serie en buena forma, situación que aprovechó el joven Francisco Cárdenas para ser el líder por poco más de una vuelta, porque Arralde se recuperó, tomó nuevamente el liderato de la serie, estirando claramente las diferencias sobre Cárdenas para ganar con comodidad.

Detrás de Francisco Cárdenas, fue entretenida para el público la lucha que por el tercer lugar protagonizaron Juan Manuel Muzón, Guillermo González, Franco Prokopiw y Ezequiel Puñalef.

La final tuvo un inicio similar al de la serie, en la segunda vuelta Arralde ya era el líder nuevamente y a partir de ese momento logró una solidez que le permitió establecer claras ventajas sobre sus perseguidores para terminar ganando con comodidad.

Lo poco estuvo en la final, fue muy bueno lo de Franco Prokopiw, ascendió en la clasificación hasta el tercer lugar y cuando peleaba el segundo lugar mano a mano con Cárdenas, hubo un roce entre ambos que terminó con el piloto del Ford Fiesta afuera de la pista sin poder recuperarse de tal situación, abandonando la competencia.

En las últimas cinco vueltas, creció muchísimo el rendimiento de Juan Manuel Muzón, quien, con el único auto con motor a carburador, logró superar a Francisco Cárdenas sobre un piso muy complicado por la lluvia, para finalizar en un muy buen segundo lugar.

Inobjetable victoria del Gurisito Arralde, ratificando porque es considerado uno delos principales candidatos al título.

Por su parte, la Clase 2 tuvo solamente cuatro autos, por lo que se limitó a girar 8 vueltas a modo de presentación, esperando en la segunda fecha sumar más autos para iniciar la temporada como corresponde.