Si el TC Fueguino tendría tres o cuatro autos más tendría el brillo de sus mejores años. Porque definitivamente es una categoría pareja y así quedó reflejado en las pruebas clasificatorias, donde Guillermo Prokopiw fue el más rápido y empezó a construir una gran victoria.

En la serie, largó primero y con un muy buen andar, sostuvo ese primer lugar hasta el final. Muy buen segundo puesto de Roberto Valdés, quien soportó permanentemente los numerosos intentos por superarlo de un Gonzalo Queirolo que tuvo un gran auto.

En la final, se mantuvo la tesitura, siempre con Guillermo Prokopiw encabezando el pelotón, sólo que esta vez tuvo que defender esa posición de privilegio en las dos primeras vueltas ante un Queirolo que lo atacó con insistencia, hasta que un problema en el carburador, lo dejó fuera de carrera.

A partir de ahí, Prokopiw se afianzó y sacó diferencias que fueron definitivas para lograr un triunfo en la categoría después de mucho tiempo.

La segunda posición fue para el quíntuple campeón de la divisional, Lucas Bottán, después de superar a Roberto Valdés, que sigue sumando puntos muy importantes para un campeonato que lo tiene en la cima.

Serie

1).- Guillermo Prokopiw (Ford Falcon) - 8m 55" 161/1000.

2).- Roberto Valdés (Ford Falcon) - 8m 56" 229/1000.

3).- Gonzalo Queirolo (Ford Falcon) - 8m 56" 342/1000.

4).- Raúl Giménez (Ford Falcon) - 9m 01" 154/1000.

5).- Lucas Bottán (Ford Falcon) - 9m 12" 890/1000.

6).- Fernando García (Ford Falcon) - 9m 13" 778/1000.

7).- Fabián Bucci (Torino) a 2 vueltas.

Final

1).- Guillermo Prokopiw (Ford Falcon) - 17m 49" 784/1000.

2).- Lucas Bottán (Ford Falcon) - 17m 53" 344/1000.

3).- Roberto Valdés (Ford Falcon) - 17m 59" 721/1000.

4).- Fabián Bucci (Torino) - 18m 19" 201/1000.

5).- Fernando García (Ford Falcon) - 18m 19" 237/1000.

6).- Raúl Giménez (Ford Falcon) a 5 vueltas.