Todo parecía que Fernando García era imbatible ya que fue el más rápido en las pruebas clasificatorias y se adueñó de la serie con el Ford del ex campeón Lucas Bottan, pero faltando 5 vueltas para completar las 18 de la final, apareció una falla que lo comenzó a retrasar, situación que comenzaron a aprovechar Pranteda y Mussatti segundo y tercero respectivamente. La situación se terminó de complicar para Garcia cuando se suma la rotura de la selectora de cambios que solo pudo poner segunda marcha e intentar terminar la media vuelta que le faltaba, entran a la recta y tanto Pranteda como Mussatti logran superar a Garcia y de esta manera el triunfo quedó en manos de Nico Pranteda, 2do Walter Mussatti , 3ro. Fernando García y 4to. el “Tano” Celentano que no le alcanzó ya que Mussatti se apoderó del campeonato solo por 1 punto de diferencia.