En una nota para FM FUEGO, Murcia dio detalles de cómo se viene desarrollando la temporada de cruceros en la capital fueguina. “El haber encarado obras de infraestructuras que no se hacían, la última en la ampliación del muelle se había hecho en el año 1998, así que el haber ampliado en 124 metros el muelle, nos ha generado mayor cantidad de superficie logística y también de amarre. Una mayor comodidad para atender a los barcos, y eso se terminó viendo en la cantidad de recaladas que tenemos en esta temporada que son 550, ya estamos superando a la anterior que fue record”.

“Pero un tema muy importante también es que está consolidándose como puerta de entrada a la Antártida. Hoy el mayor movimiento de embarcaciones de turismo a nivel mundial se hace en el puerto de Ushuaia. Tener estas recaladas es una dicha más de que el mundo no está mirando, entonces hay que seguir trabajando y mucho”, añadió.

Asimismo, el presidente de la Dirección de Puertos también destacó la disminución de momentos conflictivos durante la temporada, "Esto significa que hay mayor cantidad de buques en el muelle y los pasajeros bajan con muchísima más comodidad, lo cual es fundamental para las empresas al planificar sus viajes. Eso a las claras es un elemento fundamental para las empresas al momento de tener que planificar sus viajes”.

Otro avance importante ha sido la capacidad de garantizar espacio en el muelle con hasta tres años de anticipación, lo que otorga mayor previsibilidad a las operaciones. "Para la temporada 2025-2026 ya tenemos 500 recaladas solicitadas", señaló, destacando el trabajo conjunto entre el sector público y privado.

Respecto al puerto de Río Grande, Murcia expresó que hay grandes expectativas puestas en la iniciativa del Grupo Mirgor de construir una terminal logística en la zona norte de la provincia. “Tenemos puestas todas las expectativas, de hecho lo promocionamos en cada lugar donde vamos, destacando la necesidad imperiosa de tener una terminal logística en la zona norte de la provincia”.

Y destacó, “La mayoría de carga que recibimos en el puerto de Ushuaia va a Río Grande vía terrestre, cada vez que viajamos entre ciudades nos cruzamos con los camiones tanto de ida como de vuelta. Tener una terminal logística evitaría todo esa cantidad de tráfico, podríamos brindar muchísima cantidad de servicios, por ejemplo a las plataformas hidrocarburiferas, más de lo que le brindamos desde Ushuaia. Entonces para nosotros también es una prioridad tener una terminal marítima allá”.

En esa línea, Murcia indicó que el proyecto está avanzando en conjunto con Vialidad Provincial en la zona de Caleta la Misión, donde ya se han otorgado a la Dirección de Puertos para generar una plazoleta fiscal. "Desde el punto de vista de la provincia, hemos acompañado el proyecto, se hicieron todos los estudios necesarios y ahora está en manos de la Nación", comentó.

La habilitación del puerto, al tratarse de un puerto interprovincial o de posible habilitación internacional, depende de la Secretaría de Transporte y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables. "Hemos tenido reuniones y están trabajando en la presentación de la documentación técnica requerida", concluyó Murcia, subrayando que Vías Navegables ve con buenos ojos este proyecto.