El Director del Operativo de Seguridad Vial Zona Norte Walter Guevara, en una entrevista para FM FUEGO brindó detalles de cómo se desarrolló la jornada del día lunes, 28 de marzo, en relación a la dificultad para transitar en la RN3 como consecuencia de las intensas nevadas.

“En el día de ayer fue bastante sorpresivo, estuvimos trabajando durante todo el día. En horas de la tarde noche, en la zona alta, hubieron varios casos de camiones que se habían quedado ´colgados´, además del vuelco del transporte de pasajeros del que fuimos alertados justamente por transportistas simultáneamente al hecho, de manera que pudimos activar los protocolos casi de inmediato”.

En esta misma línea indicó “Si bien algunos transportistas que vienen desde el norte del país suelen estar equipados con los elementos de seguridad necesarios para poder circular, al igual que los locales que saben que siempre es bueno tener cadenas, este temporal los tomo a muchos por sorpresa”.

“Ya veníamos con lluvia en Río Grande, con algunas nevaditas en la ruta hacia Ushuaia, pero esto empezó de golpe, con lo cual nos trajo algunos dolores de cabeza.Hay que agradecer a todas las distintas fuerzas que estuvieron colaborando en el camino, y todo el personal de salud que están el doble de atentos durante este tipo de circunstancias”

Sobre el posible adelantamiento del uso de cubiertas sílices o provistas con clavos por cuestiones climáticas manifestó “Estamos recomendando el uso de cubiertas de invierno, porque en base a la información que tenemos, la temperatura comenzaría a subir a partir de este lunes, por lo que seguramente tendremos la presencia del hielo lavado, o también el denominado como “hielo negro” que es seguramente una de las razones por las que volcó el transporte de pasajeros”.

En cuanto a la transitabilidad de vehículos y transportes hacia el sur de la provincia en situaciones climáticas adversas indicó “ Por ahora pueden pasar, hay gente que se dirige a la localidad de Tolhuin y no tenemos mayores inconvenientes, el problema es en los sectores de zona alta, pese a que los camiones saleros trabajan en zonas estratégicas donde más se complica, las condiciones climáticas son impredecibles y un factor incontrolable no solo para nuestras tareas sino también para todo el resto de las instituciones”

Asimismo Guevara recomendó “ Les pedimos a los conductores que nos mientan, cuando dicen que van a Tolhuin y en realidad lo hacen hacia la ciudad de Ushuaia. No es que estamos en contra, sino que queremos preservar la integridad física y porque no, también sus bienes” finalizó diciendo Walter Guevara .