En una entrevista para FM Fuego, Zarantonello explicó que, hasta el momento, no ha recibido ninguna notificación oficial por parte de Vialidad Nacional respecto a la paralización de obras en Tierra del Fuego. “Lo único que se ha recibido es a través del Consejo Vial Federal, que reúne a todos los presidentes de las vialidades, es este mismo comunicado que ustedes mencionaron. No ha sido un comunicado específico para nuestra provincia”, comentó. Agregó que todas las provincias tienen algún vínculo con Vialidad Nacional, ya sea a través de convenios, contratos o compromisos de financiamiento de obras, y señaló que la situación varía de acuerdo con la realidad de cada provincia.

En relación a Tierra del Fuego, indicó que el mantenimiento de las rutas provinciales y nacionales es fundamental, especialmente con la llegada del invierno. “Nosotros vamos a empezar un invierno donde necesitamos un trabajo de mantenimiento exclusivo en lo que se refiere a la veda invernal, que siempre lo que hacemos es el despeje de nieve, y en este caso, no sabemos qué es lo que va a pasar con la Ruta 3. Aunque no es jurisdicción de Vialidad Provincial, no deja de ser una preocupación para la provincia”, explicó.

Asimismo, la funcionaria abordó el estado de las obras viales en la provincia, mencionando que Vialidad Nacional tiene una deuda significativa con la provincia desde mayo, relacionada con el mantenimiento de las rutas complementarias nacionales, como la Ruta A, la Ruta B, la Ruta J y la Ruta 3 Norte. “Nosotros no hemos cobrado por ese mantenimiento desde mayo, por lo tanto, se está haciendo con recursos propios de la provincia”, explicó. Además, mencionó que la obra de la Ruta 1, en la bajada del lago Fagnano, se encuentra paralizada, a pesar de un compromiso previo de continuarla. “La obra de la Ruta 1 está paralizada, y lo mismo ocurre con la Ruta 3, que fue licitada desde la calle Alem hasta la entrada del Parque Nacional en Ushuaia. Esas obras, que tenían un compromiso de financiamiento, tampoco han recibido continuidad”, indicó.

En cuanto al porcentaje de avance de la pavimentación de la Ruta 1, Zarantonello detalló que está ejecutado un 54%, quedando por terminar un tramo de asfalto y el Puente Yuco. Sin embargo, se mostró preocupada por el posible impacto de la paralización de las obras, mencionando que incluso se habla de una posible reducción del personal en Vialidad Nacional del 30%. “La falta de mantenimiento no es de hoy. Hay sectores de la Ruta 3 que están muy deteriorados. Además, el Paso Garibaldi está en mal estado, y estos 11 kilómetros entre las fronteras son una gran preocupación”, afirmó.

La falta de mantenimiento en la Ruta 3, que conecta las tres ciudades de Tierra del Fuego, es una de las mayores preocupaciones. “Nosotros como provincia, y como gestión, pensamos en la gente que transita las rutas. La gente no sabe si la ruta es de Vialidad Nacional, Provincial o Municipal, lo único que queremos es que puedan transitar con seguridad. Por eso, la falta de mantenimiento de la Ruta 3 nos preocupa mucho. Hemos realizado los reclamos correspondientes al distrito, pero no hemos recibido respuestas”, comentó Zarantonello.

Respecto a las posibilidades de que la provincia asuma responsabilidades frente a la paralización de las obras nacionales, subrayó que aún no hay confirmación oficial, pero afirmó que se está organizando una reunión para abordar la situación. “Las rutas nacionales están deterioradas y con falta de mantenimiento en todo el país. Vamos a reunirnos por este comunicado, y ahí tendremos un panorama claro de qué se puede hacer de ahora en adelante”, indicó.

Finalmente, Zarantonello aseguró que, a pesar de la incertidumbre sobre las obras nacionales, la provincia tiene todo planificado para el mantenimiento de las rutas provinciales para el invierno. “Nosotros tenemos todo planificado, incluidas las rutas complementarias nacionales, como la Ruta A, la Ruta B, la Ruta J y la Ruta 3 Norte, que son nacionales, pero que Vialidad Provincial mantiene. Lo que nos preocupa es que, a pesar de los compromisos previos, no hemos recibido respuestas y la falta de mantenimiento es una realidad preocupante”, concluyó.